• ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー SB BB-911 /a
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少し豊富な贈り物 ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー SB BB-911 /a その他
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少し豊富な贈り物 ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー SB BB-911 /a その他

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10816税込

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少し豊富な贈り物 ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー SB BB-911 /a その他
販売価格:¥10816 税込

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商品の詳細

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【商品タイトル】
ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー SB BB-911 /a
商品管理No.=a1-9783bm

内部にこもった湿気を外に放出します。


※リヤカウル部分にマフラーのあるバイク、または溶けない生地使用箇所以外にマフラーのあるバイクはご注意ください。

※かぶせるときは溶けない生地以外の面がマフラーに触れないようにかぶせてください。透湿性地は熱に溶けます。表面のスーパーユニテックス素材は熱によって縮小・硬化等が起きる可能性があります。気になる方はバイクが冷めてからかぶせるようにしてください。


【主な適応車種】

●ホンダ CB1300 SUPER TOURING NT700V

●カワサキ 1400GTR(CONCOURS14)

●DUCATI Multistrada 1200 S Touring

●Harley-Davidson FLTRX FLHX FLHR FLHRC FLSTSE2 FLHXSE2

●BMW K1300GT K1200GT R1200RT R 1150 RT R 1100 RT
    R 100 GS Paris-Dakar  R 1200 C Montauk   K 75 RT

●TRIUMPH SPRINT





内部にこもった湿気を外に放出します。4層構造で雨や紫外線、ホコリなどをシャットアウトし、さらに内側に溶けない生地を使用しているので、走行後すぐのマフラーやエンジンが熱い時でもすぐにかぶせられます!!

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内部にこもった湿気を外に放出します。4層構造で雨や紫外線、ホコリなどをシャットアウトし、さらに内側に溶けない生地を使用しているので、走行後すぐのマフラーやエンジンが熱い時でもすぐにかぶせられます!!

サイズ約全長250×全高155×全幅115cm、テール:幅上85×幅下85×高105cm
個装サイズ:19×29×31cm
重量個装重量:2590g
素材・材質表側/1層:ポリエステル100%、2層~4層:ポリプロピレン100%
内側/溶けない生地:コットン85%・ポリエステル15%
仕様サイドボックス付車専用
大型カギ穴前後4箇所付(φ70mm)※ロックは別売
強風対策ワンタッチベルト付
紫外線カット
裏面TC起毛加工
リアに裾しぼりロープ付

付属品収納袋
製造国中国




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発送の目安お支払い確定後、4~9営業日くらいで仕入先から宅急便での発送となります。(土、日、祝日、年末年始休、5月連休、夏休み等は非営業日となります。)
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商品発送場所通常は商品ページに記載の場所からの発送となりますが、一部メーカー直送品等については変更になる場合がありますのでご了承お願い致します。
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その他注意事項出品商品はメーカーまたは仕入れ会社の在庫で出品しているため、どうしても急な在庫切れや廃盤が発生する場合があります。ご了解の上落札お願い致します。
落札後に在庫切れや廃盤が判明した場合は、お取引なしとさせて頂きます。
万一、お支払い完了後に在庫切れ・廃盤が判明した場合は、速やかにご返金にてご対応させてい頂きます。

商品の説明

Amazon.co.jp: ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー SB BB
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ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー タイプSB BB-911
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Amazon | [バイガルー] スーパーユニテックス バイクカバー 3L BB-905
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Webike | unicar ユニカー工業 バイクカバーLT LL CB-1(BB-9004
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BB-A101 オックスバイクカバー 1個 ユニカー工業 【通販サイトMonotaRO】
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最新のクチコミ

★★★★★

届いてみて確認した所、かなり丁寧に作ってあったのでバリなど無く取り付けて耐久性を確認します。

  • あつにょん
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

通勤に使用して1500kmぐらいはもちます。 滑りを感じだしたら交換しましょう。

  • usamikan3052
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ノーマル戻しのために購入しました。 状態も良く満足しています。

  • stormy6780
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

シグナスXで同じ商品をリピートしています。通勤で大通りも通るので、10gがお気に入りです。

  • やままーたん
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

迅速な発送ありがとうございまいた。 商品の装着も済み問題無く使用しています。

  • あかざはるみ
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

2019年式TRACER900に取り付けました。900GTはクイックシフトが標準装着ですがGTじゃないので後付けです。 元々のシフトレバーのチェンジペダル側にあるロックナットを再利用して取り付けるのですが、このロックナットがかなり硬くて、取り外す際にねじ山がダメになるかと思いましたが、何とか再利用できました。(このロックナットも付属していればいいのですが…) 接続カプラーはタンクの下に隠れていますので、両サイドのカウル類の取り外しは必須でタンクはシート側の端っこのネジ2つを外して、タンクを浮かせれば配線の接続はできます。 実際に走行した感じですが、すごく気に入りました。シフト時の排気音が気持ちいいです。最初はシフト操作が硬めかなと思いましたが、すぐになれました。通常でもクラッチ握らずにシフトアップできますが、スロットルを戻さないでどんどんシフトしていく感覚はたまりません。1年くらい悩んで購入しましたが、買ってよかったと思います。

  • Parapara1022
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

良い点 アドレスV125の欠点ドリブンプーリーの段差が無いタイプなのでベルトの噛みつきをしない仕様です。キットに付属してる説明書通りのセッティングでスタートから中速までのモタつきが解消しました。 欠点 高速域は頭打ちな感じです。中低速重視のセッティング向けです。 注意点 駆動系を分解と組み立てを出来る知識と特殊工具が無いと組み付けが難しいと思います。

  • hkr93
  • 29歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

値段もお手頃、操作感も悪くない 付けっぱなしで使用していますが、邪魔にもならず気に入っています。

  • ayano8200779
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

補修用で購入 純正と比べると幅がある 加工必要?

  • haaa2014
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

まだ使用していませんが、見た感じは作りが良く見えます。 購入してよかったと思います。

  • 夏祭り6594
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

使うには、ちょっとしたコツがいります。 ただ安物に比べてしっかりとカシメる事ができます。

  • 雅と俊
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

まだ使い始めのため星4つですが乗り始めの感じがとても良くなったように感じました

  • travis1976
  • 49歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

取り付けはマフラーを外しRCバルブ調整が必要ですが、低速を犠牲にせず高回転のパワーアップ!!最高です。 しかし、ドックファイトのチャンバーとは相性が悪いみたいで、8000rpmくらいのトルクの谷が酷くなりました。 NSRを楽しむには最高のパーツです。

  • ちょ0170
  • 37歳
  • アトピー
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購入品