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船外機カバー F150D/F165A/F175A/F200F用 | ヤマハ発動機グループ
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ヤマハ純正 4ストローク専用 船外機カバー
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最新のクチコミ
K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- ケンケン87151519
- 22歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- わらし0627
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- jasmine01140320
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- みぃぴょこり
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- ルル0792
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- YY223
- 42歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- TO599SHI
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- kiiiii2069
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- gorohichigookey
- 46歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- papapanda2525
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- こうちゃんママ92
- 42歳
- アトピー
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購入品
【適応エンジン】
・F150D/F165A/F175A/F200F
●機種ごとに異なるトップカバー形状にジャストフィットさせた専用設計。
●外面には撥水性に優れたコーティングを施し、内面は塗装面への攻撃性が低い繊維面を配置
●ベンチレーション機構の採用で、フューエルインジェクションの繊細な電気系に配慮
●保水性の低い締結ロープを採用し、取り外しの解き作業が容易
●風によるバタツキなどで発生するロープの自然な解けを防止する樹脂製ロック採用
●耐紫外線に優れた染色材を使用していますが、繊維製品ですので太陽光に長期間さらされると変色が発生します。
●耐水圧を有していますが完全防水ではありませんので、強い雨の場合は内面に水濡れが発生します。
●船外機使用後に機体が熱を帯びている時は、冷却後にカバーを被せて下さい。