• カワサキ STX-15F 2004年モデル 純正 コイル(イグニッション) (部品番号 21121-0744) 中古 [K4833-26]
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最安挑戦! 2004年モデル STX-15F カワサキ 純正 [K4833-26] 中古 21121-0744) (部品番号 コイル(イグニッション) 水上オートバイ用
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最安挑戦! 2004年モデル STX-15F カワサキ 純正 [K4833-26] 中古 21121-0744) (部品番号 コイル(イグニッション) 水上オートバイ用

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6800税込

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最安挑戦! 2004年モデル STX-15F カワサキ 純正 [K4833-26] 中古 21121-0744) (部品番号 コイル(イグニッション) 水上オートバイ用
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商品の詳細

カワサキ STX-15F 2004年モデル
純正 コイル(イグニッション)

純正部品番号:21121-0744
商品状態:中古
商品ランク:ABランク

[追加画像はココから] [Youtube動画はココから]

管理番号:K4833-26

商品の説明

売れ筋新商品 (部品番号 パイプ(エキゾースト) 純正 2004年モデル STX
売れ筋新商品 (部品番号 パイプ(エキゾースト) 純正 2004年モデル STX
カワサキ 純正部品 イグニッションコイルASSY 1個
カワサキ 純正部品 イグニッションコイルASSY 1個
売れ筋新商品 (部品番号 パイプ(エキゾースト) 純正 2004年モデル STX
売れ筋新商品 (部品番号 パイプ(エキゾースト) 純正 2004年モデル STX
売れ筋新商品 (部品番号 パイプ(エキゾースト) 純正 2004年モデル STX
売れ筋新商品 (部品番号 パイプ(エキゾースト) 純正 2004年モデル STX
ホンダ 純正 部品 イグニッションコイル
ホンダ 純正 部品 イグニッションコイル

最新のクチコミ

★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • スナイパーまさ
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • ひちょなみん
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • cozypowell88
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • えみちゃん1123
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • 仔猫のひでまる
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • いろは0801
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • まるこ8129
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • ひろっちべん
  • 28歳
  • アトピー
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購入品

★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • あやぱん7608
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • ゆきじくん00
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • miho8922
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • ひで2323
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品