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【安心発送】 エンジン Kで特注品 スライド Triple マウント MAX マックス 長く使えるエンジン穴2種類 トリプルK アッパー コマー KT-SEC ROTAX パーツ
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商品の詳細
トリプルK 傾斜タイプのスライドエンジンマウントアッパーです。
エンジンの穴ピッチ ヤマハKT100の 96-70と102-80 ロータックス マックス コマー PRD イアメスーパーリード等につかえてコマーからKT KTからマックス等長く使えるかと思います。
KT用の穴はSEC用にいっぱいまでオフセットしてあるのでオフセットプレートなしで仕えていました。
トリプルKさんに特注で作ってもらったので刻印も2種類入っています 6枚目の写真参照(見えずらいかもしれませんが)
メーカー価格 ¥16.500+特注加工代の商品です。
使用に問題ないと思います。
写真がすべてです、写真を良くご確認してレース用品ですNC/NRにてご入札お願いします
発送方法 ゆうパック ヤマト宅急便 レターパックプラス等になります。
商品の説明
Triple K スライドエンジン マウント ベース 92-32 トリプルK KT
Triple K スライドエンジン マウント ベース 92-32 トリプルK KT
人気ショップ Triple Kの スライドエンジン マウントベースで使ってい
Triple K スライドエンジン マウント ベース 92-32 トリプルK KT
Triple K スライドエンジン マウント ベース 92-32 トリプルK KT
最新のクチコミ
パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
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