• ビルジ ジェット スキー rule YAMAHA ヤマハ F1B U8360 01 02 BILGE PUMP 純正
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上品 ビルジ 純正 PUMP BILGE 02 01 U8360 F1B ヤマハ YAMAHA rule スキー ジェット 水上オートバイ用
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上品 ビルジ 純正 PUMP BILGE 02 01 U8360 F1B ヤマハ YAMAHA rule スキー ジェット 水上オートバイ用

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8500税込

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上品 ビルジ 純正 PUMP BILGE 02 01 U8360 F1B ヤマハ YAMAHA rule スキー ジェット 水上オートバイ用
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商品の詳細

新品未使用品になりますが長期保管になります。
ビルジです
F1b U8360 01
GP 1300R 用で購入した記憶があります。

箱はボロいですが動作確認はいたしました。
新品未使用品になりますが神経質な方は入札お控えください。

発送は佐川急便かクロネコヤマトの着払い発送予定です。
どちらかの指定はできません。

簡易梱包になります。

ノークレームノーリターンノーキャンセルにてお願いいたします。

商品の説明

F1B-U8360-01-00 Yamaha Bilge Pump Assembly - JET SKIS
F1B-U8360-01-00 Yamaha Bilge Pump Assembly - JET SKIS
Yamaha F1C-U8360-10-00 Bilge Pump Assembly; New # F1C-U8360-11-00 Made by  Yamaha
Yamaha F1C-U8360-10-00 Bilge Pump Assembly; New # F1C-U8360-11-00 Made by Yamaha
Yamaha F1C-U8360-10-00 Bilge Pump Assembly; New # F1C-U8360-11-00 Made by  Yamaha
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Yamaha F1C-U8360-10-00 Bilge Pump Assembly; New # F1C-U8360-11-00 Made by Yamaha
Yamaha Waverunner FX HO SHO SVHO GP1300R FX140 GP1800 FZR FZS Bilge Pump Oem
Yamaha Waverunner FX HO SHO SVHO GP1300R FX140 GP1800 FZR FZS Bilge Pump Oem

最新のクチコミ

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • toru-y1974
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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