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商品の詳細

25-757  係船柱  ビット  ボラード  クリート  ステンレス製  ワンオフ品  中古品です

必ず自己紹介欄をご覧の上、ご入札をお願いいたします

ステンレス製

プレート外寸約(縦)8×(横)20.5cm

外寸サイズ約(縦)17×(横)17×(高さ)16cm

重量約1.5kg

キズ、汚れ、錆、土台の曲がり等あります

梱包サイズ約25×25×25cm

神経質な方は入札をご遠慮ください

落札後は、ノークレームでお願いいたします

以上の事から、ご理解頂ける方のみご入札ください

ご質問にはお答え出来る範囲で対応させていただきます

ご入札前に、送料をご質問ください

【ご注意】

ストアですので、落札金額に消費税がかかります

送料元払い(落札者様負担)

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商品の説明

船舶 ボート ボラード ボラート 高さ43cm 係船柱 ビット ステンレス 係船係留ビット 係船用品 船舶用品 船ロープ縛る | マリン商店
船舶 ボート ボラード ボラート 高さ43cm 係船柱 ビット ステンレス 係船係留ビット 係船用品 船舶用品 船ロープ縛る | マリン商店
新到着 係船柱 25-757 ビット 漁船、和船、遊漁船、プレジャーボート
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最新のクチコミ

★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • mi5t6c5h6
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • アルダナ
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • よしししかわ
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • ちひぷ〜
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • erimac
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • ぽぽちゃん0223
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • ぷーさん0726
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • 鈴檎98
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • おーちゃん1204
  • 31歳
  • アトピー
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★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • orionオリオン
  • 39歳
  • アトピー
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