最新作の 【美品】シマノ y5692 301HG CI4+ バルケッタ シマノ

★★★★

2024-05-13

某チェーン店のギリギリMTBのスプロケット換装に使用しました。元のスプロケットはトップが14Tのもので平地と下りでのトップスピードに不満がありさらに自分の能力では35km/hを越えたあたりから車速にケイデンスが追いつかなくなることがあり購入を決意しました。結果は平地での11Tは少し重いので13T（これでも以前の14Tよりはかなりいい感じ）を使用し下りで11Tを使うといったパターンで使用しています。これでも不満が出るようなら現状のパーツ入手環境ではホイールごとカセットタイプに交換するしかないという結論に達しました。

• BU-やん
• 26歳
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★★★★★

2024-04-24

ちょっと前にフロント用を購入したのですが， あまりの出来の良さにリアも買いました。 ちょっと値が張るのがタマにキズですが， 良いものを買ったと思います。

• LQs2
• 34歳
• アトピー
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★★★

2024-05-11

LXに比べると若干重いですが， それ以上に高品質です。 買った甲斐がありました。

• しましま２２２２
• 22歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-10

段のチェンジによっては、歯車の引っ掛かりが悪いとの報告もありましたが、自分の購入した品に限っては、そのような問題はありませんでした。 確かに換装直後は多少の「ズレ」がありましたが、慣らし試走の後はそれもなくなりました。

• ももこ7407
• 30歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-09

ルイガノLGS-TR 2のシフターとリアディレーラーを同時に交換しました。もともと7速なので走り自体は変わりませんが、グリップシフトが好みじゃなかったので、満足してます。7速は他に選択肢がないようなのであれこれ悩まずにかえって良かったです。

• ZUPY-K
• 38歳
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★★★★★

2024-03-27

以前はヴィットリアのオープンコルサを愛用していました。 確かに乗り心地は良いんですがレース仕様なのかすぐセンターが無くなるので耐久性に乏しいのとパンクしやすかった。 ロングライド中心の自分の用途に合わなかったので耐久性耐久パンク性に優れたタイヤを探していて見つけたのがこれです。 耐久性耐パンク性はもちろんですが乗り心地も良いですよ。 このタイヤに関しては空気圧は低めがオススメです。 低くてもパンクしないし圧が高いと他のタイヤと比べて跳ねが強いかも。

• まっしろ5790
• 26歳
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★★★★

2024-05-07

ヴァクセン BA-100 のブレーキを前後交換しました。 純正のブレーキはスポンジーなタッチでしたが、カッチリした感じになりました。キキも強力で簡単にロックするようになりました。（レバーもデオーレにかえています）シューもカセット式で材質も良いようです。

• fry1959
• 34歳
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★★★★★

2024-03-13

ＭＴＢもどきのタイヤ交換にあわせてチューブも交換しました。 圧力が管理できるように米式バルブです。 ナットが無い米式バルブは、エアーを入れるときにバルブを押さえないと 空気入れが挿しにくいので不便ですね。

• ぽ5622
• 42歳
• アトピー
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