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独特な【送料無料】新品☆送料無料減衰力36段調整式フルタップ車高調キャンバー付きカムリ 50 サスペンション

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販売価格：: ￥32890税込
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商品の詳細

★新品！送料無料トヨタ 50 カムリハイブリットピロアッパーキャンバー付き減衰力36段調整式フルタップ車高調 AVV50 サスペンションキット 1台分セット！\r\r★対応車種 \r☆平成23年～平成29年式トヨタ 50系カムリハイブリット (AVV50)\r※全グレード対応\r☆Gパッケージ\r☆レザーパッケージ\r☆標準グレード\r\r★フルタップ式(全長調整式)\r★フロントピロボールアッパーマウント\r★フロントのみキャンバー調整可（約3°）\r★前後減衰力36段調整式\r★調整幅 \r※(フロント) －８０mm\r※(リア) －８０mm \r※取り付けされる車両の個体差により多少の誤差はありますのでご了ください。\r\r★バネレート\r※(フロント) ６kg\r※(リア) ５ｋｇ\r★付属品 : レンチ&簡易説明書\r\r★取り付けは専門知識が必要になりますので、必ず専門業者にて取り付けをお願いします、多少加工が必要になる場合があります。\r※取り付けられる前に必ず商品の各部の点検や増し締め等を行ってから取り付けを行ってください。※出荷時は仮組み状態です。\r\r☆別途工賃〈27,500円）はかかりますが、当社にて取り付けもできますので、お気軽にお問い合わせください。\r\r★ガレージYAMADA(株式会社YAMADA)\r★愛知県津島市百島町字三正六歩29-2\r★TEL 0567-28-4649\r★FAX 0567-28-4749\r★定休日土曜日、日曜日、祝日\r★営業時間午前10時～午後18時\r※発送は、毎週月曜日、水曜日、金曜日に行っております、それ以外の日は発送を行っておりませんのでご了承ください。\r\r※基本的に在庫があるものを出品しておりますが、ご注文が重なり突然欠品してしまう場合がございます。落札前に在庫状況につきましてご質問を頂けますと、確実な納期をご案内いたします。納期の確認なく入札された場合納期が１か月以上かかる場合もありますのでご了承ください。\r※初期不良の対応は商品到着から１週間以内でお願いします。\r※加工、取り付け後の返品及び交換等のご対応は出来かねますので、必ず開封時に商品をご確認ください。\r※商品の不良発生時における脱着工賃や自動車を使用できない事による損失等は、弊社で補償しかねますのでご了承ください。\r※沖縄離島の場合は別途送料が3,000円かかります。

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	静岡県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

STEROLINE 50カムリ車高調フルタップ減衰36段調整車高調

楽天市場】予約販売 RUSH車高調プリウス ZVW50 ZVW51 車高短モデル

予約販売 RUSH 車高調スカイラインセダン V36 PV36 KV36 車高短

RUSH車高調カムリハイブリッド AVV50 車高短モデルフルタップ車高調全長調整式車高調減衰力調整付 RUSH Damper LUXURY CLASS

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★
2024-05-15

急ぎでの注文でしたが、とても迅速に対応していただけました。ありがとうございます。今後また機会があればよろしくお願いいたします。

鷹山嬢

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-08

大変丁寧な対応でスムーズにやり取りができました。

ゆかりん2568

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-13

まだ取り付けしてませんが、車種で選べるところが有難いですね。取り付け中にトラブル発生。スペーシアギアなんですが、サスの巻きのエンドの径が7ミリ大きくて受けにはまらない事態が…。ショップの対応待ちでございます。続きです。スズキが私のスペーシアギアに使用したサスが初期型のものと違っていました。ショップさんの対応は、新商品を開発して送り返してくれるそうですので、とりあえず宅急便で送っておきました。代金はそのまま。ただ、新商品がいつになるか未定で、私個人としては、いつになったら手に入るか不安でございます。続きです。再度送ってもらい、工場で組み立ててもらいました。純正のショック型番41601-79RBO 1A19869-A-9235(右側)です。左はBです。後期型のショックが違う部品を使ってた訳ではなく、塩カル対策のパットが追加されていたみたいでした。で、結論は、取り付け可能でした。仮あて段階では、受け皿に収まってるように見える様な見えない様な…。型番や状態の事を電話で伝えて確認をとってみると、丁寧に調べて対応してくれました。組み立てて車重が加わると正常な位置に収まるようです。マスターピースさん、夜遅い時間にもかかわらず対応くださいまして感謝感謝です。続きです。色々ありましたが、やっと装着できました。乗り心地は、セダンに乗ったような優しい感じでした。太いバネで余裕があるクッション性という表現が的確でありましょうか。高速道路には乗っていませんが、車のグレードがワンランク上がったかの様です。ギシギシ音が出ないようにパットは入れたままで組んでもらいました。大満足です。ありがとうございました。

ryoko1316

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-24

残念ながら装着前後の違いは体感できないが、よく見ると格好良いです。ＴＲＤなので効果はあるのでしょう。

みー17777796

23歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-11

まぁ、普通にちゃんとした商品です。耐久性がどーかな…

buuchan9652

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-10

かゆいとこに手が届くいい商品ですもう少し安いとグー

えみたん5216

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-09

フロント部分の位置決めにてこずりましたが一人で取り付けできました。左前のブレーキホースは、純正ではムリが有りすぎ。要交換ですな。初期ロットには付属だったのに、なぜ無くなったのかな？入れてもらいたい。

松の寿103

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-27

JA11V4型、オートマチック車で使用です。けっきょくフロントもこの商品を使うことにしました。両端を2cmずつカットしましたが、説明書では3cmずつと記載があります。取り付けてみて、なるほど3cmのほうが丁度良い感じです。 2cmではちょっとだけ長いです。許容範囲とは思いますが、クロカン的に山に入る場合は、シャックルをヒットしてそのまま長いリーフがぶつかってしまうかもしれません。そういう走りはしませんが、林道で倒木を超える際、そういう場面に出くわすかもしれませんので暇をみつけて調整しようと思います。リヤ購入時に780mmの車高と書きましたが、空荷、ガソリン半分で4輪とも810mmくらいでした。（175/80R16ジオランダーATで地上からフェンダーまでの高さです。）

ぐるたみん酸

35歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-05-07

取り付けしようと仮付けするとボルトが長すぎて取り付けができませんでした。専用設計なのに、これはひどいとおもいます。

sky7432

43歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-13

ラテラルの補正を見込んで購入しました。とりつけてはいませんけど、デザインも気に入ってます。早く取り付けします。

ea30536

31歳

アトピー

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購入品

★★★
2024-05-05

タイヤサイズアップして発生したジャダー止まりました^_^ ジャダーがよく出た凸凹道試運転しても完璧です^_^

rina6782

39歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-02-28

７年で１１万km走行の我が家のデリカD：５。足回りのリフレッシュも兼ねて，車検時に取り付けてもらいました。デリカＤ:5のノーマルの足はやや硬めながら，オンロードでもオフロードでも非常に優秀で，個人的にはミニバンで最高だと思っています。今回取り付けた，「JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFS」は，フロント20-25mm，リヤ20-30mmのリフトアップなので，1インチのリフトアップをイメージするとよいと思います。取り付け後，前から見ると「ちょっと上がったかな」くらいの感じですが，横や斜め後ろから見ると，「けっこう上がってる！ホントに１インチ！？」と，かなり印象が変わります。そして乗り込むとアイポイントがグッと上がっている印象です。タイヤハウス内のスペース，腹下の雰囲気も含めて，「上がっているけど上がりすぎてない」という絶妙なリフト量で，「上品なリフトアップ」と個人的に思っています。走りはというと，ノーマルよりもややしなやかで，締まった感じはあまりしません。ふわっととも違うのですが，舗装路・未舗装路も含めて，よく伸び，よく縮んでくれます。コーナーでのロール量はノーマルよりも増えており，車高が上がった分も含めて「ゆらっと感」はあります。しかし，直線はもちろん，コーナー中にギャップを拾ってもクルマの安定感がすばらしく，何事も無かったかのようにクリアします。荒れた路面でややスピードを出すような状況でも，ノーマルであった突き上げや振動が極力抑えられ，ハンドルへのキックバックもありません。橋の継ぎ目やちょっと下がったマンホールなど，日常生活にあふれているギャップのストレスからも解放されます。繰り返しになりますが，ノーマルでのデリカD：５の足はかなり秀逸です。ノーマルを，さらにオールラウンドにしたこのサスペンションは，JAOSが掲げる「高次元でのノーマル＋α」を見事に体現していると思います。そしてこの「高次元でのノーマル＋α」は，自分がこのサスペンションを選んだ理由です。ノーマルが持つ車の素性を大切にしないカスタムは，したくありませんし，何よりかっこ悪いと思いますので。なお取り付けたばかりですが，JAOSではサスペンションは耐久性の高い「チタン配合」であり「へたり保証」まで付いているので，星５つとさせていただきました。

dog9888

47歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-05-03

純正加工のラテラルロッドなので、ブッシュは純正仕様です。カラーも選べるし何の問題もありません。

ONENESS69

35歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-02-14

元々車高調を取り付けられていた16アリストV300 後期へ純正ショックを利用しタナベスーパーローダウンサスへ交換を致しました。北海道に住んでいるので車高調は寿命がかなり短いので純正サスの丈夫さに暫し肖る為に購入致しました。乗り心地はとても安定していて、最近の道の悪さに役立ちそうです。まだ本領発揮走行してませんが、今後に期待出来そうです。購入すると製品サンプルをプレゼントと有りますが、ドノーマル車にしかキャンペーン対応してないのが残念に思いました。僕のアリストはインタークーラー、エアクリ、ARS取り外し、メーガンレーシングフロントアッパー、リヤスタビライザー車外、HKS EVC6-IR 2.4ブーコン、トムスCPU、柿本R柿本特注改マフラー、サードスポーツ触媒、リミッター解除、車外ステアリング、パドルシフターネオ、等チョコまか弄ってしまっている車なので、製品サンプルの申請を出せなかったのが残念でした。タナベスーパーローダウンサスは信頼性の高いスプリングと言えるでしょう。

macalave47

43歳

アトピー

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