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商品の詳細

出品物は画像に乗っているものが全てになります。ナギサオートフロントアッパーアーム 左右定価129800円専用カラー付き純正ナックル 左右(短縮なし)■2WD車専用、4WD車取付不可■2017年3月モデルチャンジ!■調整幅を拡大!±0mm~-30mm■強化ピロボール使用■スーパーショートボールジョイント付属■細目ピッチピロボールを使用し、アライメントの微調整が可能になりました。※エアサス車は取付不可使用期間は2年ほど、フロントは6-7度ほどつきました。ローダウンの状況によりかわります。ローダウンの状況や車体の個体差もありますので参考までにお願いします。強度検討書はありません。適合車種は180 200 210 クラウン180 200 クラウンマジェスタ20 IS250 IS35019 GS120 130 マークX各部がスムーズに動きます。固着している部分はなりません。ピロの部分は緩く無く、ガタは無いと思います。ブーツの破れはありません。(取り外しの際に破けたので同等のものと交換してあります)潤滑剤はラスペネを塗布してあります。各部はナットが入るか確認済みになりますので、すぐにお使い頂けます。中古ですのでサビやキズ、塗装剥がれなどはあります。A0115H23用品の種類···車高調整サスペンションタイプ···車高調整式対応車種メーカー···トヨタ、レクサス用品の種類···コントロールアーム対応車種メーカー···トヨタ、レクサス
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:和歌山県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★★★

【乗り心地】自分にはバッチリ 柔らか過ぎず、硬すぎず 【コーナリング】ノーマルとティンスプリングよりぜんぜん良 【耐久性】? 【その他】ティンスプリングを取付して柔らか過ぎてノーマルより 不安定で3人乗車でリヤ突上げの為1か月で交換 ティンより少し車高が 上がりましたが、乗りやすくなりました。トヨタが使用している純正メーカーだけにセッテングが良い様です。

  • 4410dx-dx
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

ステアリングのフラフラ感がなくなるどころか、路面からの振動も軽減しました。取り付けも簡単でとても良い商品だと思います。

  • orangepekoe819
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

コイルとスペーサで約35mm上げていたのでロッドの角度を補正するために 購入しました。 取付に2箇所フレームに穴あけをしますが、1箇所はマフラーが邪魔でドリルを 入れづらく苦労しました。 装着後はリヤからの突き上げが少なくなり乗り心地も良くなり、ロッドもほぼ 水平になりました。 調整式のラテラルロッドを装着する必要性がないのでリーズナブルだと思います。 2015.9追記 7月に車検の際にディラーにて取り外されました。 一週間程度無しの状態で乗っていましたが、妙な横揺れと突き上げがありこの部品の有効性を確認しました。その後再度取付したことは言うまでもありません。 ラテラルロッドだけで補正している方にオススメします。

  • ビッグペペ
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

マダ修理中なので取り付けできませんが 純正新品なのでピカピカ ワイドバイザー取り付け予定なので コレを購入しました 取り付けるのが楽しみです。

  • サイラス03
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品