商品の詳細
トリックスター特注チタンサイレンサー全長650mm筒長550mm筒径100Φインナーパンチング径50Φ差し込み径60.5mmサイレンサーバンド付属転倒キズやガリ傷凹み歪み無く60.5φのエキパイにスムーズに差し込みできます。出品商品は当方が新品購入した物ではなく中古品として入手しました その際、トリックスターチタンマフラ-と説明を受けてとしばらく装着していました。トリックスターのサイレンサーには間違い無いと思うのですが新品の元箱や説明書はなかったので不明とさせていただきます。 ちなみに重量ですが約1600g サイレンサー寸法は全長650mm筒長550mm筒径100Φ 大きさの割には軽量だと思います。音質、音量も個人的には良いと思います。重低音でうるさすぎない程よい感じです。長筒好みの方は是非!出品商品は中古品ですのでノークレームノーリターンでお願いします。種類···スリップオンマフラー
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | クロネコヤマト |
発送元の地域: | 徳島県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
タカシ33様専用‼️汎用サイレンサー60.5φ by メルカリ
汎用 チタンサイレンサー 60.5 - マフラー
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スリップオンマフラー バイクサイレンサー 汎用 長さ310mm 60.5mm ステンレス+アルミニウム合金 バイク マフラー サイレンサー オートバイ バッフル エキゾーストパイプ 排気管 (C, 310mm)
最新のクチコミ
パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- たま0305
- 38歳
- アトピー
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