商品の詳細
フォーク社 NK2限定ハンドル1インチクランプ 幅7〜8センチ程度のナロークランプです。ナローに仕上げたい方、ぜひどうぞ6枚目の写真 ナットが2つ足りません。配線中通し用に穴があいています。クランプ幅が、かなり狭いのでハンドルの立ち上がり幅も、かなり狭いので、他社のクランプには適合しません。なのでセット売りとさせてもらいます。先月まで使用していました。ご理解のある方、ノークレーム、ノーリターンで、お願いします。オートバイの品なので、不安な方は専門のショップでとりつけなどしてください。不足してるナットは、それほど高くないと思います。個人出品ですので保証はありません。ハンドル、クランプで4万円くらいでした。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 未定 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
新しい到着 1インチハンドル ハーレー FORK フォーク ハンドル
FORKのハーレー用鋳物ナローライズクランプ&ハンドルバー|フォーク
Amazon | FORK ハンドルクランプ ナローライズクランプ Flat Shoulder
FORKのハーレー用鋳物ナローライズクランプ&ハンドルバー|フォーク
ハーレー用 1.25インチ径/1インチクランプ Beater Bar ハンドルバー 10
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パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
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