春先取りの 配電盤 その他

★★★★

2024-05-13

届いてみて確認した所､かなり丁寧に作ってあったのでバリなど無く取り付けて耐久性を確認します｡

• takuto_vault
• 36歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-04-24

通勤に使用して1500ｋｍぐらいはもちます。 滑りを感じだしたら交換しましょう。

• color35mm
• 24歳
• アトピー
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購入品

★★★

2024-05-11

ノーマル戻しのために購入しました。 状態も良く満足しています。

• はるくっぽ
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-10

シグナスXで同じ商品をリピートしています。通勤で大通りも通るので、10gがお気に入りです。

• たま2658
• 40歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-09

迅速な発送ありがとうございまいた。 商品の装着も済み問題無く使用しています。

• matsu213
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-27

2019年式TRACER900に取り付けました。900GTはクイックシフトが標準装着ですがGTじゃないので後付けです。 元々のシフトレバーのチェンジペダル側にあるロックナットを再利用して取り付けるのですが、このロックナットがかなり硬くて、取り外す際にねじ山がダメになるかと思いましたが、何とか再利用できました。（このロックナットも付属していればいいのですが…） 接続カプラーはタンクの下に隠れていますので、両サイドのカウル類の取り外しは必須でタンクはシート側の端っこのネジ2つを外して、タンクを浮かせれば配線の接続はできます。 実際に走行した感じですが、すごく気に入りました。シフト時の排気音が気持ちいいです。最初はシフト操作が硬めかなと思いましたが、すぐになれました。通常でもクラッチ握らずにシフトアップできますが、スロットルを戻さないでどんどんシフトしていく感覚はたまりません。1年くらい悩んで購入しましたが、買ってよかったと思います。

• てんぱぱGO！
• 36歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-07

良い点 アドレスV125の欠点ドリブンプーリーの段差が無いタイプなのでベルトの噛みつきをしない仕様です。キットに付属してる説明書通りのセッティングでスタートから中速までのモタつきが解消しました。 欠点 高速域は頭打ちな感じです。中低速重視のセッティング向けです。 注意点 駆動系を分解と組み立てを出来る知識と特殊工具が無いと組み付けが難しいと思います。

• ウガンダラッキ-
• 44歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-03-13

値段もお手頃、操作感も悪くない 付けっぱなしで使用していますが、邪魔にもならず気に入っています。

• CHEE9713
• 32歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-05

補修用で購入 純正と比べると幅がある 加工必要？

• 北のちょろまつ
• 40歳
• アトピー
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★★★★★

2024-02-28

まだ使用していませんが、見た感じは作りが良く見えます。 購入してよかったと思います。

• とと爺
• 48歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-03

使うには、ちょっとしたコツがいります。 ただ安物に比べてしっかりとカシメる事ができます。

• mina1915
• 36歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-02-14

まだ使い始めのため星4つですが乗り始めの感じがとても良くなったように感じました

• ファーマking
• 44歳
• アトピー
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★★★

2024-05-01

取り付けはマフラーを外しRCバルブ調整が必要ですが、低速を犠牲にせず高回転のパワーアップ！！最高です。 しかし、ドックファイトのチャンバーとは相性が悪いみたいで、8000rpmくらいのトルクの谷が酷くなりました。 NSRを楽しむには最高のパーツです。

• 5715126
• 32歳
• アトピー
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