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スズキ8馬力船外機 DT8 - その他
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SUZUKI DT6 船外機 6馬力 - マリンスポーツ
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SUZUKI DT6 船外機 6馬力 - マリンスポーツ
最新のクチコミ
スロット交換の為購入しました。純正紙ガスケットより多分耐久性が良いと思い東名パワード スロットルガスケットにしました。
- きたる33
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
思い通りの品物でした。スムーズな対応有り難うございました。
- ecmjp
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
レビューが遅れて申し訳ありません。商品は頼まれ物だったので付けたその後の対応力は ちょっと分かりません。交換しているときは、商品は普通でした。また機会ありましたら購入したいと思ってます!ありがとうございました。
- しぇるてぃ〜
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
オルタネーターが将来的に交換が必要になるとカーショップで指摘されたので、検討して交換させていただきました。非常に調子よく走れています。
- ごんちゃん9143
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ちょっと疑いながらも試しでと思い、公式サイトで調べて二枚が適正だったので二枚購入しました。取り付け車両はC27セレナのハイブリッド。エアクリが一体型で取り外しできたけど、半割りがしっかり引っ付いていたのでフィルターの後に貼ることができませんでした。エアクリの出口に貼ることは可能だけど、剥がれて中に落ちると心配なのでそこは止めて、エアクリの入り口に張りました。フィルターより手前のほんとの吸入口に上下二枚はりました。 乗った感じなんだか音が静かになったように感じました。 そして、車購入後一番だった燃費を更新しました。
- なーかママ
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
対応も早く、適合確認もしっかりしてもらえました。 ありがとうございました。
- タロ931
- 44歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
一発死んでやむを得ず購入したが中華品はやはり中華品。 プラグにはまるゴム素材が純正品と全く異なり抜こうとしたところゴムが破れ半分だけプラグ周辺に残ったまま。 2時間かけてゴムを全部取り除き純正品と交換したが周囲は傷だらけ。大事にしている車だっただけに残念。 使用中コイルは特に問題なく動いていたため星2つにしたがもう信用していないので処分する予定。
- takuo0722
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
購入前に問い合わせしたとき新品未使用品って回答だったのに 何じゃこりゃ!?😡 どこが未使用品じゃ
- sodasoda5000
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
GF-JB23Wに使用 今までベアリングを組み替えて延命してましたが、この値段なら交換してしまった方が良いと購入です。 唸りもなく良い調子です。
- ソマくん
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
SUZUKI スズキ 5馬力 6馬力 8馬力 DT5 DT6 DT8どちらでも船外機本体の加工無しで取付出来ます。
2馬力用よりも大きめになります。
【スタビライザーの効果】
滑走(プレーニング)というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°~5°のトリム角(縦傾斜)で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°~5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。
滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。
材質:SUS304(ステンレス) 2B材使用 2.0mm
レーザーカット後折り曲げ加工
塩害(サビ)に強く、曲げ加工により強度は抜群です。
船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
(海水にて使用しましたが全くサビません)
船外機への加工(穴明け)等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。
取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に1本又は2本取り付け出来る様付属致します。
年式により加工が必要になる場合も御座います。
左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。(ステンレス製)
船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
(エンジンへの海水の飛散が減ります)
当方オリジナル製品となります。
注)加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。
全ては画像にて判断願います。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。
新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。
落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。
即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。
落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。
領収書の発行は致しておりません。
上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。