【限定製作】 シマノ 11-25T CS-9000 DURA-ACE カセットスプロケット スプロケット

★★★

2024-03-13

スチール材の削りだしで肉抜きされていない為、重量は重いです。 その代わり安いので、セッティングで試しに使う分には十分です。 問題なさそうならそのまま使うのもあり。

• sahsa16
• 26歳
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★★★★★

2024-05-05

ドリブンスプロケットと同時に購入しましたが、フロントに１７丁って入るか心配なとこですが、まだ取り付けしてないので、取り付け後再レビューします。

• マツ19630315
• 34歳
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★★★★

2024-02-28

カブのフロントスプロケットは、ほぼ全車共通との事なので、１１０ｃｃ用に購入しました。取り付け後の走行が楽しみです。受注番号7833

• mokoos
• 22歳
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★★★★★

2024-05-03

ＲＺ５０（１ｈｋ）で当初13Tがついており、下手するとフロントが浮く程のトルクがあったので、16Tを購入。これが正解でした。お手軽な値段で、通販で買えるのがとても便利です。

• ママ0767
• 30歳
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★★★★

2024-02-14

中華CBF125にドンピシャ。 前16T-後45Tで使っています。 吹きあがりを捨てて、燃費重視。 チェーンは428-120リンクで乗っています。 なかなか調子が良い、オーバーホールで一か月半掛かったが 苦労のかいがあった。 45000Kmで後輪のハブベアリングが潰れてしまって 取ることが出来ない苦労もあったが。

• dream.primura
• 38歳
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★★★★★

2024-05-01

消耗品なので定期的に交換するので安く買えて良かったです。

• ninakiku
• 26歳
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★★★★

2024-05-15

手頃でいいと思った。また買いたいと思った。

• apple2009
• 34歳
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★★★★★

2024-05-08

定型外郵便の発送だった為、家の郵便受けに入れられて、一メートルほどの高さから落とされるような格好になりました。

• みぃなママン
• 42歳
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★★★★

2024-05-13

5速での巡航でエンジン音が穏やかになり、下のギアではエンジンブレーキの利きがマイルドになってコントロールし易くなりました。1速での発進はトルク不足などの問題はなく、加速時のシフトアップも押さえが利いたスロットルコントロールに変わり扱いやすくなりました。 ノーマルで３５ｋｍのリッター走行距離が交換後４０ｋｍ程度になりました。 交換方法はネットで複数検索可能（2011年5月現在）です。必要となる工具類や加工箇所が事前に分かっていれば2時間程度で作業終了できると思います。

• ゾロ4099
• 30歳
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★★★★★

2024-04-24

軽量で丈夫です。トライアルにもぴったりです。

• アルアル6089
• 38歳
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★★★

2024-05-11

早速取り付けをして、テスト走行してみます。

• maro19840506
• 46歳
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★★★★★

2024-04-10

標準の14Tだと坂に弱い感じなので、少し登坂能力が改善すればいいなぁ。 造りは切削痕まで美しいですね。さすが国産。

• ハルパパ0622
• 34歳
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★★★★

2024-05-09

購入したＲＺ２５０が５２０仕様になっていたので５３０に戻したくて購入しました。ザムの物はしっかりしていると思います。イイです！！

• はるまま１１４
• 42歳
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★★★★★

2024-03-27

画像で確認して大丈夫と思ってしまいましたが、私のバイクと実物では取り付け方法が異なっていました。商品の交換を希望したのですが、代替商品が無かったので残念でした。また機会がありましたら、利用させて頂きます。

• naodayo1218
• 50歳
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