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◇◇H HONDA ホンダ25馬力〜50馬力BF25、BF30、BF40、BF50船外機用
◇◇H HONDA ホンダ25馬力〜50馬力BF25、BF30、BF40、BF50船外機用
Honda BF225 iST® Outboard Engine | Honda Marine Canada
Honda BF25 Outboard Engine | Honda Marine Canada
Honda BF40 - 50 Outboard Engines | 40 and 50 hp 4 Stroke Motor
最新のクチコミ
過去の事例から判断し装着しましたが 思ったような効果はまだ出ていません。 もうちょい様子見ますが金額が高いので 費用対効果がないと辛いです。
- あちゃん0926
- 21歳
- アトピー
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購入品
以前使っていたマグネット付きのドレンボルトのネジ山を少しかじってしまったので、前回のオイル交換のときにこちらの物に取り替えてみました。 ブルーなのが気に入ってます。オイル漏れ等もなく、現在も愛用してます。
- よいしょ ヒゲ!
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
マジックタンク取付けました。確実に数馬力は、upしてますね。 エアクリーナーの 効果も あると思いますが、ちなみにエアクリは 社外品です。 タンクの パイロットスクリューは、2回転弱で ブースト計 安定しています。 これで、十分過ぎるほどの 快適さが 得られます。 車は、26年式ムーブカスタムLA100S-RS-SA。
- やいわん
- 37歳
- アトピー
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購入品
純正とほぼ一緒だと思います!かなりすんなり付いてよかったです!
- ゆーかぶーママ
- 25歳
- アトピー
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購入品
安く購入出来て助かりました。 エンジンの調子も良くなりました。
- barcelona914
- 33歳
- アトピー
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購入品
他の部品と一緒に装着したので単体の効果は分かりませんが、エンジン始動時と走行初期と加速時の音がノーマル部品の時とは全然違います。 エンジン始動時はセルが回る金属音が室内に響きます。 走行初期(水温や油温が低いときかな)や加速時にはベルト駆動の音?などが聞こえてきますが、ある程度走行して巡航する分には以前と変わらない感じです。 自分は音の変化に「おぉ〜!」と感動してたのですが、ノーマル時よりいろいろな音が聞こえてくるので家族には五月蠅くなったと言われました。 しかし我慢できない感じではないようで、それ以降は特に文句を言うわけでもなく音楽などは音量を以前より1〜2段階大きくして聞いています。 レスポンスアップの効果は今までと同様なアクセル操作で気が付くと10キロくらい早い速度になっているときもありましたが部品の効果なのかは不明です。 サーキットやタイトコーナーなどの走行では効果を感じられるかも知れません。 今のところは自己満足となっています。
- ビネガー308
- 41歳
- アトピー
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購入品
流用可能なだけで加工が必要でしたがなんとか取り付け出来ました! 見た目が高級になったような気がします!
- ange_puce
- 29歳
- アトピー
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購入品
ヤマハMT-110のフューエルトレーナが故障して燃料漏れとなっていたので、大変助かりました。
- oriy 1122
- 37歳
- アトピー
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購入品
HONDA ホンダ 25馬力〜50馬力 BF25、BF30、BF40、BF50のどちらでも船外機本体の加工無しで取付出来ます。
幅広い船外機にも対応できる様改良しました。
20馬力用よりも大きめになります。
【スタビライザーの効果】
滑走(プレーニング)というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°~5°のトリム角(縦傾斜)で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°~5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。
滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。
材質:SUS304(ステンレス) 2B材使用 2.0mm
レーザーカット後折り曲げ加工
塩害(サビ)に強く、曲げ加工により強度は抜群です。
船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
(海水にて使用しましたが全くサビません)
船外機への加工(穴明け)等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。
取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に1本又は2本取り付け出来る様付属致します。
年式により加工が必要になる場合も御座います。
左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。(ステンレス製)
船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
(エンジンへの海水の飛散が減ります)
当方オリジナル製品となります。
注)加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。
全ては画像にて判断願います。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。
新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。
落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。
即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。
落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。
領収書の発行は致しておりません。
上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。