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Bontrager Aeolus RSL 51 TLR Disc Road Wheel - Trek Bikes (CA)
Bontrager Aeolus RSL 51 TLR Disc Road Wheel - Trek Bikes (CA)
![ボントレガー BONTRAGER アイオロス AEOLUS RSL 51 TLR DISC カーボン チューブレスレディ ホイールセット シマノ 12/11S 【さいたま浦和店】 ボントレガー BONTRAGER アイオロス AEOLUS RSL 51 TLR DISC カーボン チューブレスレディ ホイールセット シマノ 12/11S 【さいたま浦和店】](https://web-store.biciamore.jp/cdn/shop/files/VzMY9q5iyKWBt9TmL3zSI7BrhwbnBO4zkuCmt69U_1024x1024.jpg)
ボントレガー BONTRAGER アイオロス AEOLUS RSL 51 TLR DISC カーボン チューブレスレディ ホイールセット シマノ 12/11S 【さいたま浦和店】
ボントレガー Aeolus Pro 51 TLR ディスク ロード ホイール - Trek
![Trek announces “fastest Bontrager Aeolus wheels ever” | road.cc Trek announces “fastest Bontrager Aeolus wheels ever” | road.cc](https://cdn.road.cc/sites/default/files/styles/schema_org/public/bontrager-aoleus-rsl-wheels-1.jpg)
Trek announces “fastest Bontrager Aeolus wheels ever” | road.cc
最新のクチコミ
パソコンにつないで行っていたデータ移行が、直でできるので便利です! データが多すぎるとフリーズして落ちるときもありますが、数を調整すれば問題ないです。
- mkt858
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
USB3.0対応で高速の カードリーダーです。商品の取付も簡単でした。
- kako3155
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
27インチ、700C
-
-
5
リベルタンゴ エモシオン 220
トップウォーター
¥8,500
AEOLUS RSL 51 TLR Disc
リムハイト:51mm
リム内幅:23mm
リム外幅:31mm
重量:1440g
シマノフリー
定価:369,800円
ボントレガーの最高峰ホイールです。
リム内外幅が23mm/31mmと非常に広いワイドリムとなっており、空力性能は各社のホイールの中でもトップクラスです。
その上、51mmハイトにもかかわらず1440gと軽量であり、まさにオールラウンダーなホイールと言えます。
トレックのプロチームもメインホイールとして使用しており、多数の勝利を挙げています。
購入後、前輪のみタイヤを組み付け、後輪は袋からも出していない、新品未使用品になります。付属品(TLRバルブ、リムストラップ等)もあります。
他にも多数のホイールを所有しており、断捨離のために出品するものです。
他のフリマサイト等にも出品していますのでご了承ください。
よろしくお願い致します。
以下に、メーカーサイトの抜粋を転載します。
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超軽量のAeolus RSL 51は、今まで以上に速くなりたいあなたにぴったりのアップグレード。最新3D モデリングを利用して設計された、全く新しいAeolus RSLは、安定性を犠牲とすることなく、さらなる速さを可能にする。最軽量のRSL グレードのOCLV カーボンで、高さ51mmの新形状リムを作り、あらゆるコンディションでの究極の速さと万能さを実現。内幅23mmの太めのチューブレスレディリムは、少ない空気抵抗で回転することが実証済みで、全体的な速度を引き上げる。一方でDT Swiss 240の内部機構とRatchet EXP 36 フリーハブを組み込んだ超軽量ハブが、スムーズな走りを約束。
製品詳細
RSL OCLVカーボンは軽くて強度に優れ、より速くて安定性に優れたリム形状を可能にする。
ボントレガー史上最速で最も安定性に優れたデザインの、3D モデリングから生まれた高さ51mmのリム
空気抵抗が低く、スムーズに回転することが実証済みの23mmの内幅は、より速いホイールとタイヤシステムを作り出す
高さ51mmのOCLV カーボンリム (外幅31mm)、前後共に24本のDT Aerolite スポーク
Ratchet EXP 36 ラチェットと超軽量のDT Swiss 240の内部機構