• カワサキ ジェットスキー STX 12F 純正 コイル(イグニッション) イグニッション コイル 点火 中古 ULTRA /STX/1500SXR/1
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【おトク】 STX ジェットスキー カワサキ 12F /STX/1500SXR/1 ULTRA 中古 点火 コイル イグニッション コイル(イグニッション) 純正 水上オートバイ用
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販売価格 :

6630税込

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【おトク】 STX ジェットスキー カワサキ 12F /STX/1500SXR/1 ULTRA 中古 点火 コイル イグニッション コイル(イグニッション) 純正 水上オートバイ用
販売価格:¥6630 税込

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商品の詳細

商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。
以下お読みいただき、入札をお待ちしています。

倉庫の整理の為、ストックパーツを出品致します。

商品は出品前に検品し適正価格にて販売を行なっております。

宜しくお願いします。


【商品の説明】
商品名:カワサキ ジェットスキー STX-12F 純正 コイル(イグニッション) イグニッション コイル 点火 中古

1.4番プラグコード付きです。

品番:21121-0744 コイル(イグニッション)
メーカー小売希望価格:9,438円(税込)


【適合機種】
STX-12F
STX 15F
STX160X
STX160LX
1500SXR
ULTRA250X
ULTRA260X
ULTRA 260LX
ULTRA LX
ULTRA300X
ULTRA300LX
ULTRA310X
ULTRA310X SE
ULTRA310R
ULTRA310LX

全年式適合します。


【商品の状態】
使用時間の少ない船から取り外した商品です。

中古品の為、擦れ、汚れ等ございますが
主観的には美品だと思います。

状態は画像にて判断をお願いします。

中古品となりますので3Nでお願いします。


【発送】
着払い発送となります。

送料は算出いたしますので発送地域の○○県○○市○○町を明記の上、入札前にご質問ください。

落札者様から運送会社、送料の質問が無かった場合は商品を発送させていただきます。

商品は直接の手渡しも可能です。


【その他】
※商品説明や画像など不明に感じられた場合は必ず入札・落札前にご質問ください。

※入札後の商品お取引き内容の変更は致しかねますので、ご理解の上ご入札下さい。

※中古品だと言う事をご理解いただける方のみご入札下さい。完品をお求めの方は新品をご購入下さいませ。

※ 商品の特性上いかなる理由がございましても、保証、返品、返金、キャンセル等の対応を受けることが出来かねますので整備知識があり自己解決できる方のみご購入下さいませ。
また、整備に関する質問等は受付いたしておりません。

※いたずら入札やトラブル回避の為、新規の方や評価が悪い方は入札されても、こちらで取消しをしますので、あらかじめご了承下さい。

※落札後に落札者様の都合により取引がスムーズに行えない状況(連絡が取れない等)に陥った場合は落札者様を削除させて頂く場合がございます。


最後までお読み頂きありがとうございます☆
宜しくお願いします。





(2022年 12月 28日 13時 30分 追加)
☆年末年始の商品出荷の予定☆
令和4年12月29日(木)〜令和5年1月10日(火)まで大変勝手ではございますが、出荷業務を停止致します。

尚、1月11日(水)からの商品出荷となりますので、ご迷惑をお掛けしますが、何卒ご了承の程お願い申し上げます。

(2023年 12月 23日 17時 45分 追加)
☆年末年始の商品出荷の予定☆
令和5年12月29日(金)〜令和6年1月10日(水)まで大変勝手ではございますが 出荷業務を停止致します。

尚、1月11日(木)からの商品出荷となりますので ご迷惑をお掛けしますが 何卒ご了承の程 お願い申し上げます。

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • 伊奈のラスカル
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • MelMel
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • imonchu-2
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • 坊ちゃま2671
  • 38歳
  • アトピー
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購入品