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Amazon | シマノ(SHIMANO) ベイトリール 17 クロナーク MGL 151 左
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シマノ クロナークMGL 左 HG - リール
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シマノ(SHIMANO) ベイトリール 17 クロナーク MGL 151 HG 左ハンドル | 英白商事
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クロナークMGL 151HG 左ハンドル フルベアリング化済 シマノ
最新のクチコミ
見た目で(笑)( ? _ ? ) 保温?! 防寒?! なになに??? 春夏秋の!シーズン?? 間違えて購入したかも(苦笑)俺の失敗(笑) けど!それにしても!!! レインジャケットは!俺は要らない(笑)値段の割にはペラペラ(汗) 水漏れはバリバリしみてきた😱💦💦 28166; レインコートにもなりませんでした。
- デブにこまろ
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
以前から欲しかった商品でした。 購入後使用した感じも大変良く、また安く購入できたのもうれしいです。 ショップの対応も迅速で、大変満足しています。
- FC7606
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ギア比:7.1
最大ドラグ力(kg):5.0
自重(g):185
スプール寸法(径mm/幅mm):34/22
ナイロン糸巻量(lb-m):12-130、14-110、16-100
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):76
ハンドル長(mm):45
ベアリング数S A-RB/ローラー:8/1
New Magnumlite Spool:側面にもホールを配置した、軽くて強い"飛ぶ"スプールの新形態。ベイトリールのキャスティング性能を左右するスプールの慣性モーメント。開発ではその減少を目的にスプール胴径へのブランキングや薄肉化を行ってきましたが、「NEWマグナムライトスプール」では、これまで技術的に不可能とされてきたスプール側面へのブランキングに成功。大幅な飛距離アップをマークしました。
NEW SVS INFINITY:外部ダイアルの調整で幅広く対応可能。次世代遠心力ブレーキがさらに進化。「NEW SVSインフィニティ」は遠心力ブレーキでありながら、外部ダイアルの調整のみでほとんどのシチュエーションに対応できるブレーキ調整幅を実現しています。キャスティング時にブレーキシュー4個をオンにしておけば、内部ブレーキシューの調整は必要ありません。より細かなセッティングが必要な時には、内部ブレーキシューでの微調整が可能です。(出荷時のブレーキシューは4個オンの状態です。)また耐久性も大幅に向上しました。
マイクロモジュールギア:小型精密ギアがかみ合う新型駆動システム。
X-SHIP:高負荷時でも力強い巻上を可能にするギアシステム。
CI4+:軽量カーボン素材 CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
S3Dスプール:切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。その結果キャスト時の静穏性が向上しています。
低慣性スプールがもたらす伸びやかな弾道。心をも満たすグローバルベイトリール。人気のクロナークCI4+にNEWマグナムライトスプール仕様が登場。低慣性スプールの瞬発力とNEW SVSインフィニティのワイドな調整幅の相乗効果で、飛距離が大幅にアップしました。駆動セクションにはマイクロモジュールギアを組み込み、クリアかつ滑らかな巻きごこちを獲得しました。