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【限定特価】 取り寄せ品 新型■トーハツ■新品 MFS9.8CEFL トランサムL 9.8馬力4スト パワーボート ゴムボート アルミボート FRPボート 補機 10馬力未満
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¥144312税込
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取り寄せ品 新型 トーハツ MFS9.8CEFL トランサムL 9.8馬力4スト
クラス初、バッテリーレス燃料噴射システムを採用した 新型船外機 MFS8
![TOHATSU Virtual Booth TOHATSU Virtual Booth](https://www.tohatsu.com/marine/jp/boatshow_2023/images/mfs2c.jpg)
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MFS9.8C|トーハツ9.8馬力船外機|4ストローク|トランサムS|最新
MFS9.8C|トーハツ9.8馬力船外機|4ストローク|トランサムS|最新
最新のクチコミ
大変迅速な対応でした。コスパも最高です。
- minajuna
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
クルマはスバルLEVORGです。 最初は▲で取り付けました。結果は、オーディオの音質が良くなり、音も大きくなったような気がします。また、ブレーキの初期制動が効くようになったような気がしました。 他の方のレビューを見て、取り付けを▼にしたところ、アクセルを踏んだときの加速感が良くなりました。また、クルマがよく曲がるようになりました。4輪が路面にピタッと吸い付いた様な感覚で曲がりますし、ステアリング応答も軽やかになった気がします。ブレーキは初期応答からリニアになりました。オーディオは音量が減りました。 燃費は、取り付け前と比較して、どのセッティングでも気がつくほどの変化はありませんでした。 総合して、▼の方が好みです。あとは取り付け位置の高低でどう変わるかですが、セッティングの向きも含めて、いろいろ試してみたいと思います。
- グアムママ2205
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
"L880Kコペンの4ATに別売りの最短取付キットを用いてDIYで取り付け、パイロットスクリュー全閉(ブーストUPなし)使用でのレビューです。 商品には、イラストや写真(白黒)付きの詳しい取付説明書が同梱されていたので、少し車をイジれる方ならDIYで取付可能だと思います。コペンと同じエンジン(JB-DET)を搭載したL902S/L802S/L952S/L962SやL152Sの取付説明書も同梱されていました。 取り付け後、体感で明らかにブーストの立ち上がりが良くなり、2
- sunbear0124
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
なかなかカッコ良かったです。 又何か買おうっと。
- さらみ0930
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ホンダ インサイトの社外マフラー取りつけに購入しました。排気漏れなく良い感じです。
- jj0312
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
新品保証付き 新型トーハツ MFS9.8C トランサムL 9.8馬力4ストローク
AFボート・ジョイクラフト お得なホームページはこちら
メーカーページはこちら
・エンジン形式:4ストローク 2気筒
・総排気量(mL):209
・ボア×ストローク(mm):55×44
・全開使用回転範囲(rpm):5,000-6,000
・最大出力kW(PS):7.2(9.8)
・重量:42.0キロ
・冷却方式:水冷(サーモスタット付)
・始動方式:マニュアル
・燃料供給:電子式
・ギア比:13:27
・燃料:無鉛レギュラーガソリン
・ガソリンタンク容量(L) :12 付属
・エンジンオイル容量(mL):800
・ギアオイル容量(mL):320
・他機能:警告装置 オーバーランニング防止システム/オイルプレッシャー警告
〇主要装備一覧〇
プロペラ、セルスタート、マニュアルティラーハンドル、12Lタンク
★コメント★
新型の9.8馬力モデル クラス初の電子式インジェクション燃料噴射となり、始動性と燃費が大幅な向上
最大で35%もの燃費向上を実現!
エンジン内部の洗浄もより簡易になりメンテナンス性も良く、油水分離も標準設定 水抜きもラクラク
12Lセパレートタンク付属
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