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【国内発送】 15馬力 9.9馬力 ◆◇トーハツ・マーキュリー 20馬力 15馬力船外機用 スタビライザー 穴あけ不要◆ シープロ10馬力 MFS20E MFS15E MFS9.9E 10馬力~
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¥6783税込
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商品の詳細
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Amazon.co.jp: トーハツマーキュリー 9.9馬力 15馬力 20馬力 MFS9.9E
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2024年最新】Yahoo!オークション -船外機スタビライザー(パーツ)の中古
トーハツ 9.9馬力 15馬力 20馬力 船外機用 スタビライザー-
最新のクチコミ
早く届いて満足です。ゴムパッキンなのでわからないけど、取り付けには問題ないです。
- トラクスラー
- 39歳
- アトピー
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購入品
非常に良い商品で、オススメしたいです。 価格も相場通りでした。
- あっぷるんば
- 27歳
- アトピー
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購入品
デンヨーの古いヴェルダーに使いましたが思っていたとうりの物でバッチリでした。
- ペコママホ
- 35歳
- アトピー
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購入品
エアコンが効かなくて自動車工場に聞いたら持ち込みいいよとのことで購入させていただきました。まだ取り付けていませんが発送まで早く満足してます。
- ふじ2000
- 23歳
- アトピー
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購入品
スティングレーMH34Sに取り付けました。 バンパーを外したほうが作業が楽みたいですが、外さずになんとか取り付けできました。 ブーストアップしたみたいで、加速が鋭くなったように思います。 取り付けて満足しています。
- ああちゃん0627
- 31歳
- アトピー
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購入品
少し値段が高めな気がしますが満足してます。
- たぬきひめ8916
- 39歳
- アトピー
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購入品
新品パーツと比べると、確かに劣化してるのが一目瞭然で安心出来ます。
- ためごろ〜
- 27歳
- アトピー
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購入品
純正品と変わらない性能だと思う。商品については問題ないが、取り付けるエンジンの場所が、とても難しい所に在り脱着に苦労した。
- 亥年NO001
- 35歳
- アトピー
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購入品
とても良い商品です。 購入して良かったです。
- kyushu-k
- 43歳
- アトピー
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購入品
アルマイト加工の部分に複数の小傷がありました。 クスコさんからの回答は基準を満たした品質とのことでした。 ショップさんの対応は素晴らしいものでしたが、商品は期待値より低いものでした。
- ブルー1978
- 31歳
- アトピー
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購入品
スバル発電機のオイルゲージキャップが折れてしまい、探していたら見つかりました。 サイズ的に付くか心配でしたがバッチリでした。
- じゃいこ48
- 39歳
- アトピー
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購入品
探していたパーツで取り付けも簡単出来ました 色も写真通りで満足してます
- k.y.d...
- 47歳
- アトピー
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購入品
Delivered in good condition.
- oceanos
- 35歳
- アトピー
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購入品
取付前凄い振動やバイブレーションとか言われてましたが、私的に、全然~ん気にならないレベルでした。 確かに少し振動は、増えましたが、ダイレクト感が増したので付けてよかったと思います。オフはまだ走ってません。
- 花ちゃんママ8787
- 43歳
- アトピー
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購入品
フォレスターアドバンスに柿本マフラーを取り付けています。 2500回転から4000回転までの音が変わった? 走りが気持ち良くなった? そんな気がします。
- 名前はブルー
- 51歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
予想よりもでかく、ビックリ! でも存在感あり、フィーラーキャップ・ゲージグリップとの3点セットでさらに 存在感UP。エンジンルームなんて誰にでも見せるもんじゃないので、完全に 自己満足です。 ボンネットを開けた時の、何とも言えぬ満足感はグッドです。 ただ、既設の内蓋をつけ直さなければいけないのはなぜ?とは思います。
- さむらいサムライ
- 39歳
- アトピー
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購入品
トーハツ・マーキュリー 9.9馬力 15馬力 20馬力 MFS9.9E MFS15E MFS20E シープロ(SEA PRO)10馬力 15馬力 船外機どちらでも船外機本体の加工無しで取付出来ます。
6馬力用よりも大きめになります。
【スタビライザーの効果】
滑走(プレーニング)というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°~5°のトリム角(縦傾斜)で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°~5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。
滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。
材質:SUS304(ステンレス) 2B材使用 2.0mm
レーザーカット後折り曲げ加工
塩害(サビ)に強く、曲げ加工により強度は抜群です。
船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
(海水にて使用しましたが全くサビません)
船外機への加工(穴明け)等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。
取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に1本又は2本取り付け出来る様付属致します。
年式により加工が必要になる場合も御座います。
左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。(ステンレス製)
船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
(エンジンへの海水の飛散が減ります)
当方オリジナル製品となります。
注)加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。
全ては画像にて判断願います。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。
新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。
落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。
即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。
落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。
領収書の発行は致しておりません。
上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。