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最大80％オフ！ R8050シリーズシマノ ★SHIMANO ULTEGRA 50/34T 170mm グループセット電動Di2 2x11s パーツセット

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販売価格：: ￥49440税込
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商品の詳細

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商品情報

商品名	★SHIMANO シマノ R8050シリーズ ULTEGRA 2x11s 電動Di2 グループセット 170mm 50/34T 美品
外観補足	スレや傷等、使用感がございます。右クランクに傷がございます。 RDに傷が目立ちます。バッテリー、ジャンクションAが付属します。セット商品につき使用感にばらつきがございます。仕様一覧を必ずご確認下さいませ。 ※詳しくは画像をご覧くださいませ。
付属品	写真現品
動作	確認済でございます。
仕様	2x11s 電動Di2 リムブレーキ直付け SS 11-28T
管理番号	6H188

※店頭での引取をご希望のお客様へ※
ご落札後に当店(兵庫県神戸市)までご来店頂けます場合は、
店頭でのお渡しも可能でございます。
来店引取の場合は、送料設定を0円に変更させて頂きますので、
メールや掲示板などで引取希望の旨をご記載頂けますと幸いでございます。

※注意事項※
※あくまで中古品でございますので、神経質な方は入札をお控えください。
※保証書はございませんので予めご理解の上、ご入札をお願い致します。
※ご質問がある場合は、「出品者への質問」よりお願い致します。
※発送連絡などは、オーダーフォームにご登録のメールアドレスにお送りさせて頂いております。

商品の説明

SHIMANO R8050 Series ULTEGRA 2x11s Electronic Di2 Group Set 170mm

Shimano Ultegra RD-R8050-GS Di2 Rear Derailleur - 11-Speed, Medium Cage, Black

SHIMANO R8050 Series ULTEGRA 2x11s Electronic Di2 Group Set 170mm

Shimano Ultegra R8050 Di2 Groupset - Sports & Entertainment

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-05-15

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

めるへん本舗

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-05-08

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

パソナ15

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-13

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

yashi5264

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-24

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

Dudum

42歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-11

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

ばるじーと

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-10

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

テディベアレッズ

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-09

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

ゆめたろす

26歳

アトピー

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