• 極上!17クラウン  マークⅡ レクサス等 TEIN / テインフレックスZ
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【限定特価】 マークⅡ  極上!17クラウン レクサス等 TEIN テインフレックスZ / サスペンション
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【限定特価】 マークⅡ 極上!17クラウン レクサス等 TEIN テインフレックスZ / サスペンション

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40500税込

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【限定特価】 マークⅡ 極上!17クラウン レクサス等 TEIN テインフレックスZ / サスペンション
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商品の詳細

ご覧戴きありがとうございます。程度極上!の トヨタ JZS171系クラウン用TEIN車高調です♪「FLEX Z (フレックス Z)」車輌売却の為、出品。純正の足回りに戻したので、つい先日まで装着していました。無事故無違反。問題一切無しです。★新品購入後、一年。走行わずか約4000kmです!これほどの程度は出ないと思います。この際に是非。全下げでの使用はありません。装着使用に伴う小キズ、汚れ等は多少ありますが、極上の状態だと思います。 状態は画像にてご確認頂きたいです。※発送の場合は「着払い」にて。もちろん直接手渡しによるお取引も可能です。150サイズ15㌔。車高調で失敗したくなければコレです。作りの良さ、乗り心地、耐久性、どれをとってもハイレベルだと思います。 レクサスIS 、GS、 17クラウン、クラウンエステート、マジェスタ、アルテッツァ、16アリスト マークX、 マークⅡ、ブリット等流用可能だと思います。適合につきましては、ご自身でご確認お願いします。※適合はご自身でお調べ下さい。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】トヨタ マークX / レクサス IS250 VSQ22-C1SS3
TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】トヨタ マークX / レクサス IS250 VSQ22-C1SS3
TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】トヨタ マークX / レクサス IS250 VSQ22-C1SS3
TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】トヨタ マークX / レクサス IS250 VSQ22-C1SS3
Yahoo!オークション -「tein 車高調 クラウン」の落札相場・落札価格
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TEIN.co.jp: FLEX Z - 製品紹介
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最新のクチコミ

★★★★

【デザイン】 ボチボチです、、純正品なので・・ 【取り付けやすさ】 ショックのみの交換ならボルト&ナットを緩める事が出来れば楽に出来ると思います、、スプリングの方は油圧ジャッキとウマが必要になってきます。。。 【乗り心地】 純正品なので申し分ないです。 【コーナリング】 これも純正品なので、、 【耐久性】 純正品は耐久性重視なので、、バッチリです。。 【その他】 特にオフロード走行をする事はないので・・性能より耐久性重視の純正品を選びました。。。 ・・・ とはいえ、、純正品でも街乗り&高速を普通に走行する位なら十分なパフォーマンスだと思います。。 それにこの価格で新品同様のショック&スプリングが入手出来た事がなによりです(笑) 新品ボルト&ナットを手に入れてから交換しようと思います。。。

  • minajuna
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

【デザイン】 レッドアルマイト処理されたシートがイイ感じ! 【取り付けやすさ】 当方、DIY派なので特に困難なく取付け完了! 【乗り心地】 純正サスよりはバネレートがUPしてるので若干ゴツゴツ感があるかもです(当方は減衰付車高調と併用なので問題なし) 【コーナリング】 バネレートがUPしてるのでロールは減少します 【耐久性】まぁ特に問題ないと思いますが、スラストシートの材質がアルミ製または樹脂製だと更に良いかと思います 【その他】 ダウンサスを入れるより調整幅が最大4cm可能なのでおススメではないかと思います。 2枚ともスラストシートが歪んでましたが、許容範囲内で取付けには支障ないので使用しました 【Spiegel】畜光ステッカー付です!

  • グアムママ2205
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

車高も程よく落ち(400mm)乗り心地も突き上げ少なくて良いですよ。重心低くなり、足まわりが程よく固くなることで操縦性向上した感じです。

  • sunbear0124
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車高は落ちすぎなくていいです。腰高感もなくなり自然な(?)感じになりました。 しかし、取り付け後、小さな段差でもコツコツ音がするように・・・特にリヤがうるさい感じです。 対策としてTEINのサイレントラバーを取り付けたところ音はなくなりました。 乗り心地は純正より15%程度バネレートが上がっているようですがほとんど差を感じません。乗り心地を損なわず見た目を浴したい人にはいいですね。 全体としては音の対策は必要でしたが、これは他の製品でも発生することがあるようなので値段も考えると大変良いものだと思います。 1か月くら使ってみて・・・音対策でよくなったと思われたコツコツ音が頻度は減ったもののやはり発生します。 リヤスプリングを見てみたところ、スプリングの細目部で通常密着状態の箇所がズッコケそうに見える。リヤは簡単に外せるので外してみたところ、かなり傷がついており密着しながらもずれていることがわかりました。ここにもTEINのサイレントラバーを取り付けたところ、まだ少し音がしますがだいぶ良くなりました。 結局 取り付けて3か月・・・リアのコツコツ音はいろいろ対策した結果少なくなりましたが、やはりバンプした際に変な音がします。(バンプタッチではないです) ということで我慢できずにリアだけエスペリアに交換。 交換する際、2品を比較したところサスのボディ側の接触箇所の形状に違いがあり、本品は余計な接触が起こっていることがわかりました。 エスペリアへの交換後はまったく音がしなくなりました。 安いから、と言いたいところですが、音対策でお金を使い、結局買い替えだったので、絵にかいたような安物買いの銭失いです。 見た目にはいいのですが、音を気にする人にはお勧めできません。

  • さらみ0930
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

乗り心地は良くなりましたがコーナリングやS字カーブ等はロールします。

  • jj0312
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品