• 6+6枚新品MFSブレード ハイフロータービン チェイサー クレスタ マークII
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2024年春の 6+6枚新品MFSブレード マークII クレスタ チェイサー ハイフロータービン エンジン、過給器、冷却装置
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2024年春の 6+6枚新品MFSブレード マークII クレスタ チェイサー ハイフロータービン エンジン、過給器、冷却装置

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33480税込

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2024年春の 6+6枚新品MFSブレード マークII クレスタ チェイサー ハイフロータービン エンジン、過給器、冷却装置
販売価格:¥33480 税込

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商品の詳細

新品未使用社外品になります 送料無料 ポン付けOK 写真多数掲載しました 発送前外観検査済\r工場にて検査されておりますが商品に初期不良があった場合に限り到着日より1週間に連絡を頂ければ返品、返金を承ります。\r\r1JZ用の純正置き換えタービン 6枚羽+6枚羽仕様\r純正品より遥かに強い強化ブレード アルミ削り出しの超軽量ビレットホイール アルミですのでスチールの1/3の軽さ\r排気側もインコネル仕様 形状も純正と同形状のため完全ボルトオン 強化アクチュエーター装着済\rインテーク側が最新の6枚羽+6枚羽のフルブレード仕様\r排気側ブレード11枚使用(旧ブレード10枚)\r\rタービン本体×1 オイルラインガスケット x1 ウォーターラインガスケット x2 ウォーターラインメクラ x1\rターボチャージャー振動選別装置テスト パス(個体により微差あります)\rガスケットが合わない場合はシートから切り出しあるいは液体ガスケットにで代用をお願い致します\r今回出品しているタービンのブレードはNC加工機にてアルミ削り出しの超軽量ビレットホイールです。\rアルミですのでスチールの1/3の軽さです。\rIN側はGTX3071R(旧HKS 2835PRO)相当とブレードサイズがかなり大きくなっていますので、純正タービンと同じブースト圧でもより大きな風量(パワー)を出すことが可能です。\rなおかつフルブレードになっているため、より低回転から効率よく加給できます\r\rノーマルエンジン\rノーマルカム\rノーマルインジェクター\rエアクリーナー\rスポーツ触媒\r社外マフラー(絞りなし)\r\r上記の仕様にて\r純正コンピューター1.1kにて350ps以上\r1.6kにてトルク60k 450ps以上が可能です。\r※1.1K以上は必要に応じて燃料系、高効率な排気系への強化を推奨します。\r純正より大型なタービンのため、ピックアップは比較すると悪くなってしまいますが、中回転域から高回転までは別次元です。\r正圧は1500回転~から\r3000回転位からジワジワとパワーが盛り上がってくる感じです。\r4000回転目前からはすっ飛んで行きます。\r非常に乗りやすく、パワーも感じられる面白い特性です。\r駆動系、燃料周りがノーマルの車にもお安く遊べるタービンです。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>エンジン、過給器、冷却装置
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:三重県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

6+6枚新品MFSブレード ハイフロータービン チェイサー クレスタ マーク
6+6枚新品MFSブレード ハイフロータービン チェイサー クレスタ マーク
楽天市場】マーク2 110(タービンキット|排気系パーツ):パーツ<車
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最新のクチコミ

★★★★★

ノーマルだとシルバーで地味なので、レッドに塗装して装着。MRSのターボチューン系の色と相まって良い感じです!

  • きたる33
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

ターボパイプとの同時装着ため単独での効果は分かりませんが、かなり効果があると私は思います。

  • ecmjp
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車はスイフトスポーツです。油温上昇が激しいため対策として一枚オイルパンにつけてみました。確実に放熱はしているのですが、油温計に表示されるほどの効果は今のところ確認できません。元々スイフトは油温がとても上がりやすいので効果が出にくいのかも知れません。貼るスペースが可能であれば複数枚貼り付ければ効果が期待できると思います。ただしエンジンの発熱量やオイルの量、オイルパンの大きさによって効果は大きく違うと思います。

  • しぇるてぃ〜
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

値が張りますが、溶接も丁寧でクオリティの高い商品です。 各車の個体差もあると思いますが、装着後のレスポンスアップは、 十分に体感出来ました。燃費にもバッチリ貢献してくれます。 踏み始めのウルトラスムーズな吸気フィールは病み付きになりますよ。 吸気チュー二ングの最終兵器として、予算のある方には、かなりおススメです!

  • ごんちゃん9143
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品到着いたしました。迅速な対応ありがとう御座います。

  • なーかママ
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

インテークチャンバーやアルミパイプなどで 賑やかだったエンジンルームが さらにパワーアップした感じです。 造りも丁寧で、そのままボルトオンで 簡単に取り付けられました。

  • タロ931
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

9型に装置いたしました。 とてもよい買い物とましたかお(^_^)

  • takuo0722
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付けましたが、まだ取り付けてからの走行距離が短いのと、冬場のため(外気温0度前後)効果はまだわかりません。 見た目と造り的に、もうちょっと値段が安くても良いかなとは思いました。 取り付け方法は以下の通りです。 ・付属のスポンジをエアプレートに取り付ける。 ・ボンネットを開け、インタークーラーカバーを取り付けてる4本のネジを外す。 ・インタークーラーカバーも外す。 ・エアプレートを取り付けて、ネジを軽く付ける。 ・ネジ穴が大きく遊びがあるため、ボンネットと干渉しないように位置を決める。 ・ネジを締める これだけです。 取り付けてわかったのですが、自分のジムニーのインタークーラーは少し斜めになってます。 全部そうなのでしょうか? 夏場辺りにまたレビューを書き直したいと思います。

  • sodasoda5000
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

エンジンルームのドレスアップになりました!!効果は夏場に期待します。

  • ソマくん
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品