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独創的 ダイハツ 減衰力調整式 L235S 全長調整式車高調 エッセ サスペンション
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独創的 ダイハツ 減衰力調整式 L235S 全長調整式車高調 エッセ サスペンション

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30555税込

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独創的 ダイハツ 減衰力調整式 L235S 全長調整式車高調 エッセ サスペンション
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商品の詳細

フロント→7Kリヤ→3.5K前後全長式(フルタップ)前後減衰調整15段街乗り通勤車両で使用しただけです。車両売却にともない、外しました。フロントはピロアッパー調整式です。ナックルも長穴です。キャンバーはかなり付きます。リヤダストブーツは破れてましたので、外しました。フロントも切れていました。オイル漏れ、滲み等はありません。リヤダンパー1本のみ戻りが遅いです。減衰力調整ダイヤルも問題なくまわります。車高調整も1〜2回しかした記憶がありません。画像の状態で13インチの155/65タイヤで指2本?ほどかと思います。中古部品になりますので、新品同様とはいきませんので、ご了承の上ご検討ください。重量25kg超える可能性があります。メルカリ便以外での発送の可能性もありますので、ご了承ください。#ミラジーノ L650S#ミラアヴィ L250S#ムーヴカスタム L150S/L152S#ムーヴラテ L550S#ソニカ L405S#タント L350S#フルタップ#減衰力調整式
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
:ホワイト系/レッド系/グレイ系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:未定
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

ダイハツ エッセ L235 車高調 - サスペンション
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ダイハツ】【エッセ】L235S ULTRA MAX車高調(リアのみ) LEON
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最新のクチコミ

★★★★★

まずは、ヤル気にさせる色が良いです。でも、見えない(笑) 早速、山を走ってみましたが、コーナーが、凄く走り易くなりました。不安無く、すぅーっと曲がれる感じがします。 街乗りでは、純正と変わらず固い印象ですが、バタつきがなく、締まった感じがします。 ガタガタが、コツコツになった感じです。 段差や継ぎ接ぎの道は、突き上げがキツイかな。

  • dolphin-nose
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

40mmUP JAOSのジムニーに取り付け様としましたが、純正バンパーでは、下側バンパーとスタビが干渉してしまい、特に中央はブラケットも外さないと駄目でした。ナニをもって純正バンパー対応としているのか、純正バンパーは樹脂なので、干渉しても大丈夫と思っているのか。 結局はオフセットベースを使わずに、スペーサーのみで取り付けました。この場合でも、スタビブラケットと干渉します。 社外バンパー用と記載した方が良いですね。

  • ぶぅ6324
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

今回も、スタッフさん(木村さん)の、おかげで、良いRSR車庫調買えました。いつもありがとう

  • めぐ0m0
  • 28歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ローダウン、車高調には、必需品ですからね。

  • あでぃも
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品