商品の詳細
| カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | クロネコヤマト |
| 発送元の地域: | 愛知県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
買得 マークx 鬼キャン！ プロリアアーム T-demand クラウン20 130
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プロアーム クラウン 180系・200系/マークX/レクサスGS・IS
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最新のクチコミ
取り付け後少し近所を走りましたが走り出し直後からボディ剛性が上がっているのが分かります。 メーカーのホームページではそれ程剛性感がアップしないと書かれているのですが結構変わります。 ボディ側のナットを結構強く締めたのでマウントブッシュが潰れてダイレクト感がアップしたのかも知れませんが。(^^;
- hit75
- 26歳
- アトピー
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購入品
車高調と悩みましたが、費用を優先しました。 SUVなのでちょい下げでちょうどいかもしれません。
- haijichisato
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
他の方のレビューにもありましたが、とにかくいいです！ ノーマルよりは堅さを体感できますが、乗り心地が極端に悪くなるとほどではありません。堅すぎず、柔らかくもなくという感じですが、コーナリングはノーマルよりも格段に安定していると思います。 この程度の堅さなら特段の補強もいらないですし、ストリートユースなら個人的には車高調の必要性も感じません。 車高は極端には下がらないですが、まずまず下がって見た目もいいですし、底づきもありません。 個人的にはこの程度の方が、踏切や急な坂道でフロント下をこすることもなく、実用的でいいのではないかと思っています。 シビアなセッティングを必要としないストリートユースなら、素晴らしい商品だと思います。
- きらきら０４
- 22歳
- アトピー
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購入品
３インチアップですがキャスター補正なしで乗ってました。そのため直進性が弱く、一般舗装走行はハンドルがフラフラして、高速は怖いくらいでした。これを付けたらシットリハンドリングになり、高速でも不安なく走れるようになりました。 路面凹凸もよく吸収するようになり、乗り味がソフトになりました。コーナーでのロールが強くなった（スタビは外してます）のは、コイルの初期作動がスムースになったからだと思います。もっと早く付けていればよかったと思いました。ロックセクションでのヒットで塗装が剥げるのはしょうがないですね。 当初は補正キャスターブッシュのみで考えたのですが、圧入プレスがないので、自分で取り付けできないため、工賃を考えると、アームごと購入して自分で取り付けたのとあまり価格が違わないかな？と思ってアームにしてみました。
- ちびにしむ
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
３インチアップでリヤホーシグの角度補正なしでした。このアームを付けたら、コイルの初期作動がスムースで、アクセルのｏｎ，ｏｆｆが地面にしっかりと伝わる感じがわかります。乗り心地もシットリ、ホンワカとなりました。パワースライドもしやすくなりｇｏｏｄです。ロックセクションでヒットしたときは、真っ赤な塗装が剥げるのは、しょうがないですね。
- タカ8093
- 38歳
- アトピー
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コストパフォーマンスが高く、乗り味、走りといい感じです。スタイリングも最初はあまり落ちてないなぁ〜という感じでしたが、なじんでくると絶妙なポジションでかっこよくなりました。取り付けは自分でしようとしたのですが、リアは問題なくとりつけれましたが、フロントはボルトががちがちで外れなく、ショップに頼みました。ジャッキとウマがあれば通常工具で取り付けれますが、私のようにボルトが外れないことがあるのでそのへんは自己判断で。
- shk07
- 26歳
- アトピー
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ナットとリングを同時に装着。500kmほど走って様子を見ましたが70〜80km/hで発生していたジャダリングが見事に完治。 タイヤホイールの着脱やオイル交換が出来る人なら装着は自分でも可能だと思います。
- やすひこ0843
- 34歳
- アトピー
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購入品
以前に他のお店で購入したことがありましたが 今回はかなりお安く購入でき大変良かったです。 商品状態も全く問題なく装着できました。
- 8273れゆみ
- 42歳
- アトピー
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