• ホンダ エリシオン RR1〜RR4 テイン製ストリートベイシス車高調
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【2024正規激安】 ホンダ エリシオン RR1〜RR4 テイン製ストリートベイシス車高調 サスペンション
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【2024正規激安】 ホンダ エリシオン RR1〜RR4 テイン製ストリートベイシス車高調 サスペンション

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28000税込

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【2024正規激安】 ホンダ エリシオン RR1〜RR4 テイン製ストリートベイシス車高調 サスペンション
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商品の詳細

当商品をご覧下さいまして誠にありがとうございます。【商品説明】ホンダエリシオンRR1型に装着しておりましたメーカーがテイン製車高調になります!【ストリートベイシス】マイカーに装着しておりましたが、予期せぬエンジンブローにより廃車にする事を決めたため取り外して出品しました。。【状態】ロックシート固着無し。リアアジャスターは既に緩んでいてフロント側は現在締めてありますが問題なく緩むはずです。ネットより新品購入したため約15000キロ程度しか走行していない為状態も良くまだまだこれからもお使い頂けるかと思います。写真の通り、フロントリアショック4本共にオイル漏れはなく4本ともショックの押し込みチェックを行い元の位置まで戻ってきました。ロアのゴムブッシュも割れ等なく状態良好です。なるべく状態の良い車高調を購入されたい方にいかがでしょうか?ホンダエリシオンであれば2駆4駆プレステージ関係なく全ての車両に取り付け可能です!
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:未定
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

テイン 車高調キット ストリートベイシスZ ダンパーホンダ エリシオン RR1 FF 2004/05〜2012/06 送料無料 代引無料  離島・沖縄:配送不可 | オプショナル豊和
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2024年最新】Yahoo!オークション -エリシオン 車高調の中古品・新品
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最新のクチコミ

★★★★

乗り心地は良くなりましたがコーナリングやS字カーブ等はロールします。

  • みーちゃん5390
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車高の落ち具合も自分が思っていた通りの落ち具合で乗り心地も犠牲にしないでとても良い商品だと思います。 ヘタリ具合も保障されているのでとても満足しています。

  • しの7655
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

【デザイン】形状には好みの個人差が有ると思われます。 【取り付けやすさ】ボルトオンで取り付け可能です。 【乗り心地】 【コーナリング】 【耐久性】 【その他】プラスドライバー1本で交換可能です。

  • あちゃぼ0905
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ヴェルファイアに装着しました。カッコよくなりました。大満足です。 ろーだうん完璧

  • hitomemi
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

ノーマルな乗り心地が売りの割には乗り心地はイマイチです。 他の車でも乗り心地が悪く、1ヶ月で交換しました。 RSRの方が乗り心地がいいですね。 今回は我慢できないほどではないのでそのまま使いますが、もう2度とタナベは買いません。

  • あき928
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

【デザイン】 特に問題なし。うる覚えですが、黒ベースに赤字で、RSRと記載されていたと思います。 【取り付けやすさ】 カーディラーに取り付けて頂いたので、なんともいえません。 【乗り心地】 思ったよりも、ゴツゴツ感がします。 【コーナリング】 良いのか?悪いのか?良くわかりません。 【耐久性】 永久ヘタリなし保証なので、良いと思います。 【その他】 特になし。

  • まなか7837
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

スプリングのヘタりが気になり購入しました。 シャキっとしたので、しばらく乗れそうな感じです。

  • okmr0626
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

普段乗りには問題ない落ち加減で見た目はバッチリです。 乗り心地は硬すぎず柔らかすぎずですが、やはりストローク が少なくなるのでゴツゴツ感はあります。しかし、底づきもなく 一人乗車なら大丈夫です。

  • 焼きコロッケパン
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

他の方のレビューでは、評判(乗り心地)が悪いようなのですが、おそらくバンプラバーをカットせずに、ストローク不足で「底突き」しているのでは…? 楽天内の商品説明にはありませんが、本家 MASH のページだと「バンプラバーカット推奨」の表記あり。私の場合、バンプラバーをフロントは 2/3 カット、リアは下部のくびれから下の部分をカットしました。フロントに関しては底突き感は無く、車重バランス及びタイヤ位置を考慮すれば、バネレート通りのまずまずの乗り心地と思います(TW1の純正ショックとの組み合わせでは、もう少しバネが硬くても良いのかもしれません)。リアは、乗車人数/荷物の状況により、これでもまだ若干の底突き感があり(バンプラバー、もう少しカットした方が良いかもしれません)。ただ、乗り心地に関しては、組み合わせるタイヤ/ホイールに依存するところが大きく、フルキャブ車輌であることを念頭におくなら、イタズラにインチアップはせず、タイヤの偏平率は確保すべきと思います(ローダウンされたハイエース等でよく見かけるように、ホワイトレター入りの高扁平率タイヤでスタイルを確保する(ごまかす??)のが、フルキャブ車ローダウンの本流なのかもしれません)。

  • azami_i
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品